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    Home»Destacadas»“Una exhaustiva zonificación del mapa de la ciudad, diferenciando áreas residenciales, mixtas, protegidas y de reserva”
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    “Una exhaustiva zonificación del mapa de la ciudad, diferenciando áreas residenciales, mixtas, protegidas y de reserva”

    Fm del LagoBy Fm del Lagojunio 25, 2025No hay comentarios3 Mins Read
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    La gestión del intendente Taccetta ha puesto en marcha un ambicioso proyecto para redefinir el futuro urbanístico de Esquel. Nahir Hernández Berwyn, Directora de Planificación Urbana, dialogó con FM DEL LAGO y brindó detalles sobre la primera presentación de la nueva zonificación, un paso fundamental para el reordenamiento de la ciudad.

    «El día de ayer se hizo la primera presentación de la zonificación», explicó Hernández Berwyn. La propuesta abarca no solo los índices de construcción y medidas, sino también una exhaustiva zonificación del mapa de la ciudad, diferenciando áreas residenciales, mixtas, protegidas y de reserva. «La idea es una reglamentación escrita que indique los parámetros y la zonificación del mapa de la ciudad», detalló la funcionaria.

    Este proyecto es el resultado de un intenso trabajo colaborativo que involucra a diversas áreas municipales como Catastro, Ambiente y Protección Civil, así como la cooperación del Colegio de Ingenieros y Agrimensores, la Cooperativa y el Concejo Deliberante. La directora destacó la importancia de considerar las excepciones y la necesidad de cambios, dado que «la ciudad va cambiando».

    Desafíos urbanos y nuevas visiones

    Uno de los puntos clave abordados es la necesidad de actualizar la normativa de lotes. «En la zona residencial, hoy la reglamentación indica lotes de no menos de 1200 metros cuadrados, y hoy la gente no puede acceder a terrenos de más de 300 metros cuadrados», señaló Hernández Berwyn, resaltando la importancia de adaptar la planificación a la realidad económica y social actual.

    Otro aspecto crucial es la reubicación de ciertas actividades industriales. La directora mencionó que, según el código anterior, la zonificación permitía la instalación de galpones en la ruta a Trevelin. «Esquel no es industrial, acá el turismo es muy fuerte», enfatizó, adelantando que la intención es cambiar esa zonificación para que esas áreas pasen a ser residenciales. Si bien los galpones existentes no serán removidos, la meta es «no seguir fomentando que aparezcan más». Recientemente, se realizó un recorrido con el equipo de agrimensores e ingenieros de Infraestructura provincial para evaluar estas zonas.

    Crecimiento ordenado y tierras disponibles

    La planificación también contempla el crecimiento demográfico de Esquel. «Estamos creciendo más espontáneamente, desordenado, el crecimiento no es en mejores áreas», advirtió Hernández Berwyn. La topografía de la ciudad ha llevado a un crecimiento hacia zonas boscosas o anegables como Valle Chico y Trevelin. «Es necesario que ocupemos otras tierras, de ahí surge la circunvalación», afirmó la directora, señalando la necesidad de un desarrollo más estratégico.

    Aunque la mayoría de la tierra es privada, desde el municipio se trabaja en el «macro trazado» para establecer conectividades. Esto implica negociaciones y la elaboración de anteproyectos, con la posterior colaboración de Vialidad Nacional y Provincial, y el aporte de la ingeniería civil e hidráulica para analizar pendientes, ojos de agua y escorrentías.

    La idea es generar nuevas tierras en zonas más aptas, como la de Vargas, que son «más rocosas y mejores que las zonas inundables». La propuesta de un nuevo código de planificación urbana se encuentra ahora en instancia técnica, con el objetivo de ser presentado a fin de año.

    Finalmente, la directora también abordó la problemática de seguridad vial, mencionando el caso de los accidentes en la zona de Diarco y la propuesta de construir colectoras para resolver esta situación. En el ámbito de desarrollo de nuevos loteos, la Dirección de Planificación Urbana, Catastro y Obras Públicas trabajarán en conjunto con un ingeniero civil para asegurar que las nuevas urbanizaciones cumplan con la infraestructura necesaria antes de su recepción.

     

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