El Gobierno del Chubut, a través de la Administración del Puerto de Comodoro Rivadavia participó recientemente en «Ciclos de Hidrógeno: Encuentro de Proyectos y Negocios», un evento clave organizado por la Cámara Argentina de Energías Renovables en la sede de la Universidad Católica Argentina (UCA) en Buenos Aires.
Durante el encuentro, que contó con la presencia de la administradora del puerto de la ciudad petrolera, Digna Hernando, se abordaron temas cruciales como la desalinización y la infraestructura de redes eléctricas y portuarias. Allí, el responsable de Ambiente y Sostenibilidad del Puerto de Comodoro Rivadavia, Fabián Suárez, destacó el rol fundamental de la infraestructura portuaria en el desarrollo del hidrógeno verde, durante su participación como panelista.
La jornada congregó a destacados expositores, incluyendo autoridades nacionales y provinciales, legisladores, representantes portuarios, CAMMESA, referentes académicos, organismos especializados, actores internacionales, entidades financieras y miembros del sector privado, como CADER, cámaras sectoriales, delegaciones diplomáticas y líderes del sector energético.
Nodo para la Transición Energética
Durante el panel sobre infraestructura portuaria, se destacaron las capacidades logísticas y técnicas del puerto de Comodoro Rivadavia para impulsar proyectos de energía limpia en la región. Con esta exposición, la gestión del gobernador Ignacio “Nacho” Torres reafirmó su objetivo de posicionar a la ciudad como un nodo estratégico en la transición energética del país, capitalizando décadas de experiencia portuaria y marítima.
Suárez expuso el potencial de la terminal comodorense para convertirse en un actor clave en el desarrollo y exportación de hidrógeno verde y amoníaco, subrayando la vasta experiencia y la infraestructura disponible. «La región, sus empresas y las condiciones marinas son óptimas para exportar tanto el hidrocarburo como, el día de mañana, el amoníaco», indicó.
Asimismo, detalló que el Puerto de Comodoro Rivadavia posee una amplia jurisdicción marítima que comprende el puerto céntrico, el muelle de Caleta Córdova y dos terminales privadas (la de YPF para descarga de combustibles y la monoboya de Termap para carga de hidrocarburos), todas operando bajo un mismo marco.
Como antecedente relevante, Suárez mencionó la descarga y almacenamiento de componentes para cuatro parques eólicos, totalizando sesenta molinos. «Esto es parte de nuestra historia reciente, pudiendo ofrecer a los proyectistas todos los servicios, tanto a los buques como a las cargas, y se desarrolló de manera normal y eficiente», afirmó.
Con visión colaborativa
El responsable de Ambiente y Sostenibilidad del Puerto enfatizó las mejoras que han optimizado la prestación portuaria, y manifestó que «con la obra de dragado que se hizo hace exactamente un año, estamos preparados para continuar con la recepción de proyectos de parques eólicos, tanto para generación eléctrica como para el desarrollo de hidrógeno verde».
Además, destacó la disponibilidad de terrenos cercanos a la costa para la posible instalación de plantas desalinizadoras y electrolizadores (que generarían hidrógeno gaseoso), así como las plantas asociadas para la producción de amoníaco.
Por último, resaltó la trayectoria local, la experiencia operativa y el volumen de trabajo adquirido por el Puerto de Comodoro, indicando que «es importante que los proyectistas no desestimen la experiencia que tenemos como personas, como autoridades portuarias y marítimas, como empresas de servicio y estibaje, y como terminales radicadas en la zona hace más de veintisiete años».
